トランプ関税再び？日本経済への影響と企業への対応は？（関税、自動車、経済）トランプ関税再燃：日本経済、企業への影響と対応策

公開日: 2025-03-02

最終編集: 2025-04-02

著者: Chrysanthemum Digest

2025年、トランプ再選で日本車に関税?!最大25%も。貿易赤字是正へ、自動車・鉄鋼への追加関税リスク。非関税障壁も対象で、日本企業は輸出減、コスト増の危機。サプライチェーンへの影響も！日本経済への影響を読み解く。

📘 この記事で分かる事！

💡 トランプ前大統領の関税再燃で、日本経済への影響と企業が取るべき対応策を解説します。

💡 自動車、鉄鋼業界への影響、そして米中間の貿易摩擦激化についても言及します。

💡 日本政府や企業が、今回の関税問題にどのように対応すべきか、その戦略を探ります。

それでは、まずトランプ氏の関税政策について、詳しく見ていきましょう。

トランプ氏の関税政策再燃

トランプ再選で日本車に関税？企業はどう対策すべき？

関税や非関税障壁への対応策を検討。

トランプ氏の関税政策が再燃し、企業や市場関係者に困惑が広がっているとのことです。

トランプ氏のディール始動追加関税で影響必至、身構える日本企業

公開日:2024/11/26

✅ トランプ次期米大統領が、メキシコ、カナダ、中国に対し、不法移民や違法薬物対策の不備を理由に関税引き上げを表明しました。

✅ これは、前政権時に見られた「ディール（取引）」戦略の復活と捉えられ、市場や企業関係者に困惑が広がっています。

✅ 一部関係者は追加関税は取引材料であり、最終的には落としどころを見つけると推測しています。

追加関税は交渉材料という見方もあるようですが、日本企業への影響も懸念されますね。

2025年1月にトランプ前大統領が再び大統領に就任した場合、日本を含む外国からの輸入品に対する関税が導入される可能性があります。

特に自動車への関税賦課が検討されており、背景にはアメリカの貿易赤字、とりわけ自動車輸出の多さが問題視されていることが挙げられます。

この関税は、相互関税制度の一環として、相手国の関税率だけでなく、補助金、規制、為替レート、知的所有権保護の不備といった非関税障壁も対象とする可能性があります。

トランプ前大統領は、カナダとメキシコからの輸入品には25％、中国からの輸入品には10％の追加関税を課す大統領令に署名し、不公正な貿易慣行の是正、連邦歳入の増加、外交交渉のツールとして関税を重視しています。

彼は企業を米国に呼び戻し、国内製造を促進するために、承認手続きの迅速化や税制優遇措置と関税を組み合わせることを示唆していることから、日本企業にも影響が出る可能性があります。

トランプ氏の政策は、国内産業保護を目的としているようですが、グローバル経済への影響も考慮する必要があるでしょう。

トランプ関税で日本車どうなる？輸出＆コスト増の影響は？

輸出減、コスト増、競争力低下の可能性。

自動車部品メーカーへの影響、詳細情報が会員限定なのは残念ですが、関心のある方は是非。

トランプ関税」に中部の車部品メーカー恐々「ダメージ大きい」：ニュース：中日ナビ

✅ トランプ前大統領が再び大統領になった場合の関税政策（「トランプ関税」）に対し、中部の自動車部品メーカーが大きなダメージを懸念している。

✅ 具体的には、トヨタ自動車など中部地方の主要な自動車メーカーへの部品供給に影響が出る可能性を恐れている。

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過去の鉄鋼関税の事例を考えると、今回の関税も大きな影響を与えそうですね。

トランプ氏の関税政策は、過去にも実施されており、2018年には鉄鋼・アルミニウム関税が導入され米中貿易摩擦が激化しました。

今回も同様の政策が予想され、もし関税が発動されれば、自動車産業は輸出減少、コスト増加による競争力低下に見舞われ、鉄鋼・アルミニウム業界も生産コスト増加による影響を受けることになります。

日本からの自動車輸入は多く、USTRの報告書によると、日本の自動車の安全基準や環境基準が厳しく、独自の基準や試験プロトコル、流通・サービスネットワーク開発への障害などが、米国の自動車メーカーの市場アクセスを妨げる非関税障壁と見なされています。

また、FCVへの政府補助金も、トヨタへの優遇と批判されており、これらが関税賦課の根拠となる可能性があります。

トランプ氏の関税政策は、国内産業の保護と製造業の復活、そして「アメリカ・ファースト」政策の推進を目的としており、その影響は広範囲に及ぶと予想されます。

自動車の安全基準や補助金が、関税賦課の根拠になる可能性があるというのは、興味深い視点ですね。

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