中国、人型ロボット開発競争が激化？政府主導の成長戦略と課題(人型ロボット、中国、EV)中国の人型ロボット開発、技術革新と政府支援の現状

それでは、中国における人型ロボット開発の現状について、詳しく見ていきましょう。

まず、中国政府の積極的な支援と、そこから生まれる競争について解説します。

中国、人型ロボット開発への布石

中国における人型ロボット開発は、EV市場での優位性を基盤に、国家戦略として推進されています。

アングル：中国、人型ロボットでも米テスラ追うＥＶ生産ラインで活用

公開日:2024/08/30

✅ 中国は、EV市場での優位性を活かし、テスラのヒューマノイド「オプティマス」を追いかけ、EV生産ラインでの活用を目指している。

✅ 中国政府の支援と幅広い新規参入企業による競争、そして強固なサプライチェーンを基盤に、多くの中国企業がヒューマノイドを開発し、部品の国産化も進んでいる。

✅ テスラの「ナマズ効果」と同様に、中国企業はテスラの技術を参考にしながらも、AI技術では遅れをとるものの、低価格で大量生産することで競争優位性を確立しようとしている。

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中国企業による人型ロボット開発競争は激化しており、政府の強力な後押し、サプライチェーンの強さがその背景にありますね。

中国は、電気自動車（EV）市場での優位性を基盤に、人型ロボット（ヒューマノイド）の開発を加速させています。

政府の強力な支援、活発な価格競争、そして強固なサプライチェーンがこの動きを後押ししています。

習近平国家主席の「新しい質の生産力」政策の下、北京市と上海市は巨額の基金を設立し、ロボット工学を支援しています。

中国国内のサプライヤーはEV産業の成長と共に発展し、ヒューマノイド産業のサプライチェーン統合と大量生産能力で優位性を示しています。

中国のEV市場での成功を土台に、人型ロボットの開発を加速させている点は、非常に興味深いですね。政府の積極的な支援と、企業の活発な動きが、今後の発展を予感させます。

技術革新とサプライチェーンの強み

中国のUBTECH Roboticsは、人型ロボット「Walker S」を自動車工場に導入し、実用化を進めています。

中国の人型ロボット、の自動車工場で稼働ボルト締めや部品搬送で活躍

公開日:2024/07/04

✅ 中国のUBTECH Roboticsが、中国第一汽車集団とフォルクスワーゲンの合弁会社である一汽大衆のスマート製造モデル工場に、人型ロボット「Walker S」を導入し、ボルト締めや部品取り付けなどの工程で活用される。

✅ Walker Sは、41個の関節、複数のセンサー、自律的な歩行制御機能を持ち、自動車の品質検査やエンブレム取り付けなどを行い、すでに複数の自動車メーカーの工場で実地訓練されている。

✅ UBTECHは、一汽大衆との協業を通じてWalker Sの検証と活用を進め、リアルタイムデータの収集と自律学習による技術向上を目指している。

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テスラの技術革新が中国の競合メーカーを刺激し、技術開発競争が加速しています。

低価格で高性能な部品の国産化が進んでいるのも、大きなポイントですね。

テスラの「オプティマス」は中国の競合メーカーの技術革新を刺激し、2024年世界ロボット大会では中国製精密部品を展示する企業も多数見られました。

上海ケプラー・エクスプロレーション・ロボティクス社は3万ドル以下の価格で工場用ロボットを開発し、UBTECHロボティクスは自動車組立工場でのロボット運用テストを進め、吉利汽車と協力し、アウディの中国工場でのテストも開始しています。

UBTECHのロボットは中国製部品を多用し、来年中の大量生産を目指しています。

中国の人型ロボット開発を後押しする要因として、高性能GPUの国産化、AI技術の進歩、豊富なデータ収集環境が挙げられます。

中国のロボット技術、すごい勢いで進化してますね！自動車工場で実際に使われているって、まるでSFの世界みたいですわ。価格競争も激しいみたいで、今後が楽しみやね！