トランプ関税戦争勃発? USMCA見直しと日本企業への影響は?(?)USMCA見直しと日本企業への影響:トランプ関税政策の行方
トランプ氏再選で、USMCA見直しが焦点!メキシコからの輸入品に関税25%か?日本企業への影響は?原産地規則、相互関税…最新動向を徹底解説。自動車業界を中心に、通商政策の行方を読み解きます。
中国製品の迂回輸出対策
USMCA見直し、トランプ氏の狙いは?中国との関係は?
中国からの不正輸出阻止と原産地規則の見直し。
日本企業は、中国製品の迂回輸出対策を講じる必要があり、そのために戦略的な対応が求められますね。
公開日:2024/11/19

✅ トヨタ自動車がメキシコで2200億円の投資を発表した一方で、メディアはトランプ氏の高関税発言を懸念し、日本企業の海外投資戦略へのバイアスを指摘している。
✅ USMCA(米・メキシコ・カナダ協定)は6年ごとの見直しが可能であり、トランプ氏は再交渉を主張しているものの、カナダとメキシコはジョイントレビューを重視する姿勢である。
✅ USMCAは原産地規則を厳格化し、自動車産業への影響が大きく、企業は調達先の変更など戦略的な対応を迫られるが、高関税は企業にとって対処可能なハードルであると筆者は述べている。
さらに読む ⇒経済を、もっとおもしろく。出典/画像元: https://newspicks.com/news/10861185/body/トヨタの投資と、トランプ氏の高関税発言が並列で語られるのは興味深いですね。
企業は揺れ動く状況に対応を迫られています。
トランプ氏がUSMCAの見直しで重視するのは、中国などによるメキシコ経由の自動車部品の不当な輸出を防ぐことです。
民主党も同様の懸念を共有しており、原産地規則の見直しが議論されています。
産業界からは、厳格なルール変更が更なる混乱を招く可能性も指摘されています。
USMCAの特恵関税を受けるには、域内での一定の加工が必要であり、単純な積み替えだけでは要件を満たしません。
また、1974年通商法301条に基づく対中追加関税も、中国原産品を対象としており、積み替えだけでは回避できません。
うーん、難しい話だけど、私たちも将来のこと、もっと真剣に考えなくちゃいけないのかも。
USMCA原産品への関税免除と原産地規則
USMCA関税、何が免除?自動車や鉄鋼は?
原産地規則クリア品のみ。一部適用外。
USMCA原産品への関税免除は、企業にとって朗報ですね。
原産地規則への対応が、今後ますます重要になりそうです。
公開日:2025/03/06

✅ 米ホワイトハウスは、カナダとメキシコに対する25%の関税のうち、北米製のUSMCA(米国・メキシコ・カナダ協定)に準拠した一部の自動車について1カ月間の適用免除を発表しました。
✅ トランプ大統領は、GM、フォード、ステランティスのCEOらと電話協議を行い、関税導入の延期について話し合いました。また、関税対象から除外される品目について意見を聞く用意があるとしています。
✅ USMCAの原産地規則に準拠するカナダからのエネルギー輸入に関しても、10%の関税を取り除く可能性があると報じられています。
さらに読む ⇒ロイター 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース出典/画像元: https://jp.reuters.com/markets/commodities/AZFXJCIBR5MWBGS4HQLPAEELQA-2025-03-05/USMCA原産品への関税免除は、限定的なケースに留まっているんですね。
原産地証明書の準備も大変そうです。
トランプ氏は、メキシコからの輸入品に対する追加関税について、USMCA原産品への適用を停止する大統領令に署名しています。
これにより、USMCAの原産地規則を満たす製品は関税が免除されます。
しかし、USMCAの特恵関税が申請されているのは半数程度であり、自動車や鉄鋼分野では厳格な原産地規則によりUSMCAを利用できないケースが多くあります。
自動車部品の中には、MFN税率が0%であるため、USMCAを利用するメリットがないものもあります。
USMCAの特恵関税を利用するためには原産地証明書の準備が必要です。
原産地規則、難しいですよね。専門家の方々が、しっかりと解説してくださるのは助かります。
関税適用除外の拡大と相互関税の可能性
トランプ氏、カナダとメキシコに関税免除?その狙いは?
麻薬対策評価と報復関税の牽制。
トランプ氏の関税政策は、柔軟性を持って見直される可能性もありますね。
今後の動向を注視する必要がありますね。
公開日:2025/03/06

✅ トランプ米政権は、カナダとメキシコからの輸入品に対する25%の関税をわずか1日で大幅修正し、自動車への適用を1カ月免除する方針を示した。
✅ 今回の修正は、米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)に準拠した自動車への影響を考慮し、米自動車大手からの要望を受けて決定された。一部農産品や原油などカナダ産エネルギー製品の適用除外も検討されている。
✅ トランプ大統領は高関税や方針の急転換を繰り返しており、4月2日には相互関税の導入も計画していることから、貿易や世界経済への波乱を懸念する声が強まっている。
さらに読む ⇒時事ドットコム:時事通信社が運営するニュースサイト出典/画像元: https://www.jiji.com/jc/article?k=2025030600903&g=int関税の適用除外が拡大されるのは、良い傾向ですね。
相互関税導入の可能性は、気がかりですが…。
トランプ氏は、カナダとメキシコからの輸入品に対する25%の関税について、適用除外を拡大する大統領令に署名しました。
これは、両国の合成麻薬対策への貢献を評価したもので、自動車など輸入品の4~5割が対象となります。
具体的には、自由貿易協定USMCAの対象製品に対して関税を免除する措置で、メキシコからの輸入品の約半分、カナダからの約4割がこれに該当します。
一方で、トランプ氏は、高関税を課す国に対し米国も同じ水準まで関税を高める「相互関税」を発動する意向を示しており、カナダとメキシコもその対象に含まれています。
この措置は、USMCAの対象製品とは別に、高関税を課す可能性があるため、今後の両国との関係に影響を与える可能性があります。
高関税と相互関税って、まるで喧嘩みたいやなぁ。せやけど、ビジネスの世界では、これが現実なんやろな。
トランプ氏の関税政策は、日本企業に大きな影響を与える可能性があります。
今後の動向を注視し、迅速な対応が求められます。
💡 トランプ氏の関税政策再来で、USMCAの見直しが現実味を帯び、状況は流動的である。
💡 日本企業は、メキシコを輸出拠点とする場合、関税の影響を考慮し、対応を迫られる。
💡 中国製品の迂回輸出対策、原産地規則への対応が、今後のビジネス戦略の鍵となる。