ガソリン税暫定税率廃止は実現する？減税の波紋と今後の税制改革はどうなる？ガソリン価格高騰と税率廃止を巡る政治的駆け引き

それでは、ガソリン税暫定税率廃止に関する詳細な情報について、順番にご紹介していきましょう。

歴史の転換点：ガソリン税暫定税率廃止への道

1月27日は国旗制定記念日であり、通常国会での各党代表質問から始まりました。

ガソリン価格高騰に対して、国民民主党はガソリン暫定税率の廃止を求めています。

ガソリン税「暫定税率」廃止。やるのは「今でしょ！」

公開日:2025/01/26

✅ 1月27日は国旗制定記念日であり、通常国会での各党代表質問が開始された。

✅ 喫緊の課題である物価高騰、特にガソリン価格の高騰について、国民民主党はガソリン暫定税率の廃止を求めており、与党の対応を批判している。

✅ ガソリン暫定税率を廃止することで、ガソリン価格が1リットルあたり25.1円安くなるため、早期の対応を各党代表質問を通じて石破総理に求めている。

さらに読む ⇒敦賀市議会議員山本たけし出典/画像元: https://yamamoto-takeshi.net/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E%E3%80%8C%E6%9A%AB%E5%AE%9A%E7%A8%8E%E7%8E%87%E3%80%8D%E5%BB%83%E6%AD%A2%E3%80%82%E3%82%84%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%AF%E3%80%8C%E4%BB%8A%E3%81%A7%E3%81%97/

ガソリン税の問題は、国民の生活に直結するだけに、早期の対応が求められますね。

過去の経緯を踏まえて、今後の動きを注視していく必要がありそうです。

1954年に導入された道路整備の財源としてのガソリン税は、ガソリン1リットルあたり53.8円が課税される間接税として始まりました。

その後、1974年に道路特定財源確保のため、1リットルあたり25.1円の暫定税率が上乗せされました。

この暫定税率は、当初の目的とは異なり、約50年間もの間継続され、一般財源化されるに至りました。

2010年には、ガソリン価格に応じて暫定税率を調整するトリガー条項が導入されましたが、東日本大震災後、復興財源確保のため凍結されました。

その後、政府は燃料油価格激変緩和補助金を導入し、価格高騰を抑制しようと試みました。

ガソリン税の歴史的背景と、暫定税率が長期間にわたって継続してきた経緯というのは、非常に興味深いですね。50年間も続いたというのは驚きです。

価格高騰と政治的駆け引き：廃止への動き

立憲民主党と国民民主党が共同で廃止法案を提出し、日本維新の会に見解を求めた展開は、与野党間の駆け引きが如実に表れていますね。

速報】立憲と国民民主がガソリン暫定税率の廃止法案を共同提出

公開日:2025/03/09

✅ 立憲民主党と国民民主党が、ガソリン暫定税率の廃止法案を共同で国会に提出した。

✅ 日本維新の会にも共同提出を呼びかけたが、維新は自民・公明も加えた5党での協議を提案した。

✅ 両党は、他の野党にも賛同を呼びかけていく考えを示している。

さらに読む ⇒プライムオンライン｜フジテレビ系局のニュースサイト出典/画像元: https://www.fnn.jp/articles/-/837005

ガソリン税廃止に向けて、与野党間で様々な協議が行われている状況ですね。

今後の動向から目が離せません。

国民への影響を考慮して、早期の合意を期待したいところです。

2024年12月11日、ガソリン価格の上昇に対応するため、自民・公明・国民民主の3党はガソリン税の暫定税率廃止で合意しました。

ガソリン価格高騰の背景には、ロシアのウクライナ侵攻など国際情勢の変化があり、消費者や物流コストの負担軽減が喫緊の課題となっていました。

一方、立憲民主党と国民民主党は、ガソリン税の暫定税率を2025年4月1日から廃止する法案を共同で国会に提出し、早期の廃止を目指しました。

日本維新の会は、財政混乱を理由に来年4月からの廃止を提案し、与党を含めた5党協議体の設置を求めています。

自民党との間で協議体設置について合意がなされており、与野党間で意見の対立が見られました。

いやー、政治ってほんま、駆け引きの応酬やなぁ！でも、国民のためには、早よ決めてくれんと困るわ！