トランプ大統領の関税政策は、日本経済にどう影響する？米国による関税強化と相互関税導入
トランプ大統領の関税政策が再び世界を揺るがす！米中貿易戦争に続き、今度は日本も標的に？！自動車関税で日本経済への影響は？
相互関税による日本経済への影響
トランプ政権の関税は日本経済にどんな影響を与える？
GDP下押し、物価下落、金融政策制約
相互関税導入は、日本の経済にどのような影響を与えるのでしょうか。
✅ トランプ前大統領の再選を踏まえ、米国が中国には60%、その他すべての国に対して20%の関税を引き上げるという政策が世界経済と日本にどのような影響を与えるのかを、アジア経済研究所の経済地理シミュレーションモデル（IDE-GSM）を用いて分析した。
✅ 分析の結果、米国と中国は大きな経済的打撃を受け、東南アジア諸国連合（ASEAN）やインドは米中の対立から恩恵を受ける一方で、日本は関税引き上げによるマイナスの影響と米中の対立によるプラスの影響が相殺し、ほぼ影響を受けないことがわかった。
✅ 本研究では、関税引き上げによる影響を詳細に分析するために、中国に対する60%の関税とその他すべての国に対する20%の関税という新たなシナリオを導入し、日本への影響について詳しく検証している。
さらに読む ⇒アジア経済研究所アジア経済研究所出典/画像元: https://www.ide.go.jp/Japanese/IDEsquare/Eyes/2024/ISQ202420_034.html相互関税導入は、日本経済に大きな影響を与え、物価上昇や輸出減少など、さまざまな悪影響が懸念されます。
トランプ政権が計画している「相互＋VAT」関税は、他国の付加価値税を米国に対する関税とみなすもので、日本の実質GDPを最大1.8％程度下押しすると試算されています。
さらに、米国経済の停滞による対米輸出の減少、他の政策との相乗効果による実質GDPの下押し圧力拡大など、日本経済に大きな悪影響が及ぶ可能性があります。
物価面では、需給バランスが悪化することで、CPIが2029年末までに1.7％程度低下すると試算されています。
そのため、金融政策では金融緩和の度合いを強めるか、縮小ペースを鈍化させる必要がありますが、政策金利の引き下げ余地が小さいことから、長期化すれば政策金利の下限制約に直面するリスクがあり、非伝統的金融政策に頼らざるを得ない状況になる可能性があります。
また、「相互＋VAT」関税政策の長期化は、「賃金と物価の好循環」を阻害する可能性もあるため、政府との政策連携も重要となります。
えーっと、相互関税って、なんか難しそうですね。でも、日本経済に影響がないっていうのは、ちょっと安心しました。
自動車関税導入の可能性と日本の自動車産業への影響
トランプ大統領は、貿易赤字削減のため、どんな対策を検討していますか？
自動車への関税導入
自動車関税導入の可能性は、日本の自動車産業にどのような影響を与えるでしょうか。
✅ トランプ大統領は、米国製品にかかる関税と同水準の関税を貿易相手国に課す「相互関税」の導入に向けた大統領覚書に署名しました。
✅ この覚書は、関税に加えて、規制、補助金、税制などの非関税障壁の実態も調査する内容です。
✅ この措置は、貿易相手国に対して米国製品への関税撤廃を促すことを目的としています。
さらに読む ⇒東京新聞出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/385896トランプ大統領の自動車関税導入は、日本の自動車産業に大きな打撃を与える可能性があります。
トランプ大統領は、米国の輸出製品に高い関税率をかける国に対して、同率の関税率を課す「相互関税」導入の大統領覚書に署名し、自動車に対する関税導入を検討していることを明らかにしました。
相互関税導入の目的は、米国の貿易赤字削減であり、貿易赤字を作り出している主力輸入品である自動車に焦点を当てています。
2024年の乗用車の輸入額は2140億ドルと輸出額の581億ドルを大幅に上回っており、輸入額の1位はメキシコ、2位は日本、3位は韓国となっています。
日本はメキシコやカナダの工場で製造された乗用車を米国に輸出しているため、実際の日本車の輸入額はさらに高い可能性があります。
トランプ政権は、相手国の関税率だけでなく、非関税障壁も相互関税の対象とする方針を打ち出しており、日本は米国を不当に利用している国として挙げられています。
USTRが公表した外国貿易障壁報告書では、日本の自動車市場における非関税障壁として、安全基準、環境基準、独自の基準と試験プロトコル、規制策定プロセスにおける意見反映機会の欠如、流通およびサービスネットワークの開発に対する障害などが挙げられています。
また、日本政府による燃料電池電気自動車(FCV)への補助金も、トヨタ1社への補助金となり、外国車の日本市場への参入の障害になっていると指摘されています。
トランプ政権は、日本の自動車市場における非関税障壁を理由に、自動車に追加関税を課す可能性があり、日本の自動車業界への影響が懸念されます。
トランプ大統領の自動車関税導入は、日本の自動車産業に大きな影響を与える可能性があります。日本の自動車メーカーは、米国での生産拠点の見直しを迫られるかもしれません。
トランプ大統領の関税政策と今後の展望
トランプ大統領の関税政策は日本にどのような影響を与えているか？
日本にも影響が懸念される
トランプ大統領の関税政策は、今後の日本経済にどのような影響を与えるのでしょうか。
公開日:2025/03/14
✅ アメリカは日本に対して過去40年間、平均で641億ドル（約9兆5000億円）の貿易赤字を抱えています。
✅ トランプ大統領は、日本車を含む輸入品への関税引き上げにより、貿易赤字削減を目指しています。
✅ 武藤経済産業大臣は、日本が関税の対象から除外されるようアメリカに要請しましたが、明確な回答は得られませんでした。
さらに読む ⇒ｄメニューニュース｜ドコモ（）のポータルサイト出典/画像元: https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/tvasahinews/world/tvasahinews-900020482?page=2トランプ大統領の関税政策は、日本経済に大きな悪影響を与える可能性があります。
2025年2月7日、トランプ米大統領と石破茂首相は初の首脳会談を行い、貿易赤字や防衛負担といった対立要因は表面化せず、共同声明では「日米関係の新たな黄金時代」の追求がうたわれた。
石破首相は、日本企業の対米投資拡大を表明し、トランプ大統領は日本製鉄のUSスチールへの投資を歓迎した。
しかし、関税政策をめぐる不安は払拭されず、トランプ大統領の関税政策は第1期政権よりも激化しており、日本も無傷では済まない可能性がある。
トランプ大統領は、貿易赤字を他国の不公正な慣行によるものと捉え、関税によって公平な競争条件を整えようとしている。
米国はTPPから離脱し、日本の多国籍企業は米中貿易戦争の板挟みとなり、日本は国家安全保障上のリスクを理由に鉄鋼・アルミニウム関税を課せられた。
トランプ第2期政権は、関税政策をさらに強化しており、議会は大統領をけん制する機能を失っている。
大統領は国際緊急経済権限法（IIEPA）などを通じて貿易制限発動に自由裁量を持つようになっており、安全保障と経済政策の連携強化をさらに進めている。
トランプ大統領は、関税を外交的圧力の手段として利用しており、コロンビア、メキシコ、カナダ、中国などに懲罰的関税を課した。
関税による圧力行使は、戦略的競争相手だけでなく、同盟国やパートナー国にも向けられている。
さらに、現在検討中の関税の規模は、第1期政権時をはるかに上回っており、鉄鋼・アルミニウム関税を25%に引き上げることが発表された。
これらの動きは、日本を含む多くの国に大きな影響を与える可能性がある。
トランプ大統領は、貿易相手国の非関税障壁に対抗するため、相互関税の導入を検討する指示を出しました。
4月までに調査を完了し、発動する予定です。
調査対象には日本や韓国も含まれています。
相互関税に加え、自動車、半導体、医薬品への輸入税も検討されます。
トランプ氏は、欧州連合の付加価値税（VAT）などを不当な貿易慣行として批判しており、これらの品目に対して米国は関税を課す可能性があります。
今回の措置は、米国産品への関税だけでなく、補助金、規制、為替レートなど、貿易を制限する非関税障壁も対象となります。
トランプ政権は、公平な貿易を目指しており、今回の措置によって貿易相手国との交渉で譲歩を引き出すことを期待しています。
しかし、相互関税は消費者に輸入物価の押し上げとインフレ懸念をもたらすリスクも指摘されています。
トランプ大統領は、各国が関税の引き下げやその他の貿易障壁の撤廃を望むなら、喜んで関税を引き下げる意向を示しています。
しかし、例外措置や適用免除は行わないとしており、今回の関税パッケージは「例外なくあまねく適用される」と述べています。
トランプ大統領の関税政策は、日本経済に大きな影響を与えそうです。日本の企業は、関税の影響を最小限に抑える対策を講じる必要があると思います。
トランプ大統領の関税政策は、日本経済に大きな影響を与える可能性があります。
今後の動向を注視していく必要があります。
💡 トランプ大統領の関税政策は、世界経済に大きな影響を与えている。
💡 特に日本経済への影響が懸念されている。
💡 今後の展望は不透明だが、日本政府は対応策を検討していく必要がある。
