トランプ政権の関税政策が日本経済に及ぼす影響は?自動車関税発動が日本経済に与える影響
トランプ政権の「相互関税」発動で日本株暴落!自動車関税が日本経済に与える影響は?今後の日米関係と世界経済の行方を占う!
💡 トランプ政権の関税政策が日本株市場に大きな影響を与えている
💡 自動車への関税発動は日本経済に大きな打撃を与える可能性がある
💡 米国の通商代表部から日本に対する貿易障壁に関する指摘が出ている
それでは、章に分けて詳しく見ていきましょう。
トランプ政権による相互関税発動の懸念と日本株への影響
トランプ関税、日本株にどう影響?
限定的と予想
関税政策の影響で、日本株が大きく下落しているというのは、とても不安ですね。
公開日:2025/03/31

✅ 2024年度末の東京株式市場は全面安となり、日経平均株価は前週末比1502円77銭安の3万5617円56銭で取引を終えました。これは、トランプ米政権の関税政策への懸念が強まったことが要因です。
✅ 24年度は円安などによる企業業績の拡大期待や人工知能(AI)市場の成長予想から、日経平均は7月11日に史上最高値の4万2224円に上昇しました。しかし、日銀の追加利上げをきっかけに8月5日に4451円急落し、その後もトランプ政権の関税政策などの影響で株価は下落基調となりました。
✅ 25年度の株価動向については、トランプ氏が4月2日に発表する「相互関税」の影響で、「もう一段下落する可能性がある」との見方がある一方で、「国内企業の業績は堅調で、年度後半には上昇する」との声も聞かれました。
さらに読む ⇒時事ドットコム:時事通信社が運営するニュースサイト出典/画像元: https://www.jiji.com/jc/article?k=2025033100704&g=ecoトランプ大統領の関税政策によって、日本経済は大きな影響を受けているようですね。
2025年4月1日、日経平均株価は前日比1502.77円安と大幅に下落しました。
トランプ政権による「相互関税」発動の懸念が市場に広がり、日本株が大きく動いています。
トランプ大統領は4月2日に相互関税の全体像を発表する予定で、全世界に一律20%の関税が導入される可能性も伝えられています。
野村證券の岡崎康平氏は、米国が日本に課す可能性のある関税は、貿易額全体で見た平均課税額が低く、個別品目での関税率格差も小さいことから、マクロで見た日本株への影響は限定的であると分析しています。
しかし、米国は日本の「非関税障壁」を問題視しており、自動車業界の構造的な障壁、EVのチャージャーの独自規格などが挙げられています。
トランプ政権は、関税政策を通して貿易赤字の削減だけでなく、各国とのディールを図る狙いがあるとみられます。
自動車業界以外にも、医薬品、半導体、林業などが問題視されています。
特に、半導体に関しては、米国が日本からの輸入に高い関税率を課す場合、国産半導体の復活に向けた動きに影響を与える可能性があります。
米国が半導体の国内供給にこだわる姿勢を強めるならば、米国外の半導体工場立地の魅力は低減する可能性があります。
今後の日米間の交渉に注目が必要です。
そうですね。トランプ政権の関税政策は、日本経済だけでなく、世界経済全体に大きな影響を与えると予想されています。
自動車への関税発動が日本経済に及ぼす影響
トランプ政権の自動車関税は日本経済にどんな影響を与えるか?
下押し圧力、デフレ誘発
自動車関税発動は、日本経済にとって深刻な問題になりそうですね。
公開日:2025/04/01

✅ トランプ政権による自動車関税発動は、日本においては対米輸出の3割を占める自動車産業に大きな打撃を与え、収益性の低下や輸出抑制、さらには生産や雇用への悪影響が予想される。
✅ OECDの試算では、関税10%のかけ合いが発生した場合、各国はインフレ率の上昇と成長率の下落が見込まれ、スタグフレーションの様相を呈する可能性が高い。しかし、現状では関税率がOECDの試算をはるかに上回っており、さらなる経済への下押し圧力が懸念される。
✅ 今回の自動車関税発動は日銀の政策運営をより厳しくする要因となる。恒久的な措置となった場合は、日本経済への下押し圧力となり、追加利上げを困難にする材料となる。結果として、日本はインフレとデフレの狭間で難しい政策判断を迫られることになる。
さらに読む ⇒|ビジネスインサイダージャパン出典/画像元: https://www.businessinsider.jp/article/2504-america-trump-tariff-automakers/自動車産業への影響は、非常に大きいですね。
トランプ政権による自動車関税発動は、日本とドイツの経済に大きな影響を与え、円安とユーロ高を引き起こす可能性があります。
日本は対米輸出の3割を占める自動車が関税対象となり、収益性低下や輸出抑制が懸念されます。
OECD試算によると、関税10%をかけ合えばインフレは上振れ、成長率は下振れし、スタグフレーションの可能性を示唆していますが、すでに発動されている関税を考慮すると、OECD試算はもはや穏当ではなく、より大きな下押し圧力を見込むべきです。
自動車関税は日本経済に下押し圧力をかけ、デフレ誘発的な材料となり、日銀の政策運営を一段と窮屈にする可能性があります。
米国と日本だけでなく、世界経済全体に悪影響を及ぼす可能性があり、今後の経済状況を注視する必要があります。
ほんまや。自動車産業だけやなく、他の産業にも波及効果があるで。
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