日米貿易交渉、早期合意は可能？ 石破政権とトランプ前大統領の戦略とは？赤沢経済再生相、トランプ関税交渉の舞台裏

それでは、本日は日米貿易交渉の行方について、詳しく見ていきましょう。

始まりの号砲：交渉への幕開けと期待と不安

日米貿易交渉の火蓋が切って落とされ、赤沢亮正氏が交渉の最前線へ。

その背景には、石破政権の行方を左右する政治的駆け引きと、難航が予想される通商問題が複雑に絡み合っています。

交渉開始、政治的思惑が交錯する中、赤沢氏の手腕に注目が集まります。

交渉相手であるトランプ氏の動向も、今後の展開を大きく左右するでしょう。

石破茂首相は、日米間の関税、軍事支援、貿易の公平性に関する交渉を主導するため、赤沢亮正経済再生担当相を米国の交渉担当者に指名しました。

トランプ前大統領もこの交渉に直接参加することを表明し、良い結果を期待しています。

赤沢氏は、旧運輸省出身で通商交渉は未知数ながら、石破首相の最側近であり、首相の意向を代弁すると見られています。

過去には日米航空協定交渉に関わった経験があり、交渉に臨む意気込みを示しています。

同期の小池晃氏からは、自由な校風で育ち、柔軟な思考を持っていると評されています。

しかし、元米通商代表部の交渉官は、赤沢氏の経験不足を指摘し、交渉の厳しさを予想しています。

市場の期待値は低く、早急な合意ができなくても失望とはならないとみられています。

なるほど、赤沢氏の交渉能力に加え、石破首相とトランプ氏の関係性が、今後の交渉の鍵を握りそうですね。

ワシントンへの道：戦略と駆け引きの第一歩

赤沢経済再生相がワシントンへ。

関税引き上げ期限が迫る中、合意への道を探ります。

石破首相は、関税ではなく投資を基盤とした合意を目指し、早期の直接会談を模索しています。

交渉は進展を見せるも、自動車部品への関税問題など、課題は山積みです。

国内企業からも影響を懸念する声が上がっており、先行きは不透明ですね。

赤沢経済再生相は、トランプ政権との交渉のため米国ワシントンに向けて出発し、米国の閣僚との協議を調整しました。

2025年5月2日には、トランプ関税を巡る日米交渉の第2幕が終了し、「非常に突っ込んだ話ができた」と評価されました。

交渉では、両国間の貿易拡大、非関税措置、経済安全保障面での協力などについて具体的な議論が行われました。

自動車部品への関税発動についても見直しを求め、米国による一連の関税措置は、日本からの自動車輸出への影響が大きく、自動車と自動車部品は対米輸出の３分の１以上を占めるという状況です。

一方、国内企業からは関税による業績への影響を懸念する声が上がり、先行きへの不透明感も示されています。

赤沢氏は、トランプ大統領が日本の協議を最優先としたことを評価し、関税や非関税障壁、為替についての具体的な言及は避けつつ、協議の進展に期待を示しました。

いやー、政治ってほんま大変やなぁ。関税って、結局、誰が一番困るんやろか？