川勝知事の辞任はリニア中央新幹線にどう影響する？静岡県政の転換点とは！？
💡 川勝知事はリニア中央新幹線静岡工区の工事反対を表明していた。
💡 川勝知事は、新入職員への訓示で、職業差別とも取れる発言をした。
💡 川勝知事は辞任し、知事選が行われる予定だ。
それでは、最初の章に移りましょう。
リニア中央新幹線静岡工区問題と川勝知事の反対
それでは、川勝知事の辞任とリニア中央新幹線静岡工区問題について詳しく解説して行きます。
✅ 川勝平太静岡県知事は、リニア中央新幹線静岡工区の工事による大井川の水問題を懸念し、工事への同意を拒否し続けてきた。
✅ 川勝知事の辞任により、リニア中央新幹線の静岡工区は新たな局面を迎える。沿線自治体からは、静岡県としての取り組みの方向性が変わる可能性や、早期着工への期待の声が上がっている。
✅ 川勝知事は水問題に関してJR東海との対立を鮮明にし、県民からはリニア問題への期待が寄せられていた。今後の静岡県とJR東海の関係、そしてリニア中央新幹線の工事がどのように進展していくのか注目される。
さらに読む ⇒
＠S［アットエス］出典/画像元: https://www.at-s.com/life/article/ats/1444491.html川勝知事の辞任は、リニア中央新幹線静岡工区の進捗に大きな影響を与える可能性がありますね。
川勝平太静岡県知事は、2014年にリニア中央新幹線に期待を寄せ、東京五輪までに東京―山梨間を部分開業させたいと発言していました。しかし、その後、静岡工区の着工に反対し、リニア開業が遅延する要因の一つとなっています。川勝知事の静岡工区への反対は、大井川水系の水量が減るという懸念が背景にあると考えられます。2011年の東日本大震災後、日本再生を図る国家的プロジェクトとしてリニア中央新幹線整備計画が発表されました。静岡県では南アルプス地下約10kmを通過することになり、当初は地元住民の関心は低く、むしろ経済効果への期待が高まっていました。しかし、2017年、川勝知事はJR東海の大井川の水環境問題への対応に強い不満を表明し、着工を認めない姿勢を鮮明にしました。これは、JR東海が工事で発生する湧水全量を大井川に戻すことや、地元との協定締結に向けた交渉において、傲慢な態度を取っていたことが原因と考えられます。現在、静岡県はリニア開業を認めておらず、JR東海は2027年の開業が難しいと考えています。メディアでは、この状況を「静岡問題」として頻繁に報道しています。
そうですね、川勝知事はリニア中央新幹線静岡工区の工事着工に反対し続けてきました。今回の辞任によって、工事の再開に向けて動き出す可能性もあります。
いや～、ほんまに、この問題、よう分からんわ。でも、リニアっていつになったら乗れるんや？
リニア中央新幹線、早く乗りたいですけど、環境問題も気になります。
川勝知事の新入職員への訓示における問題発言
続いて、川勝知事の新入職員への訓示における問題発言についてお話しましょう。
公開日:2024/04/02
✅ 川勝知事は新入職員に対し、県庁は頭脳・知性の高い人材が集まるシンクタンクであり、第一次産業や第二次産業のように肉体労働に従事する人たちとは異なる、という趣旨の発言を行いました。
✅ この発言は、第一次産業や第二次産業に従事する人々を蔑むものとして、職業差別と受け取られかねないとして、多くの批判が集まりました。
✅ 川勝知事は過去にも、特定の高校を揶揄する発言や、性別による役割を決めつける発言など、数々の失言や暴言を繰り返しており、県議会から厳しい指摘を受けています。
さらに読む ⇒FNNプライムオンライン｜フジテレビ系FNN28局のニュースサイト出典/画像元: https://www.fnn.jp/articles/-/679809?display=full知事の言葉遣いは、公務員としていかがなものかと思います。
川勝知事は、新入職員への訓示で、第一次産業や第二次産業を蔑むかのような発言をしたことが物議を醸している。知事はかつて御殿場市を揶揄するかのような発言をした際に「切り取られた」と釈明し、3月に特定の高校や自治体への揶揄とも受け取れる発言や性別による役割を決めつけるかのような発言をした際にも「切り取りというのが問題」と述べたことから、今回の訓示についても一部発言が問題視されている。訓示では、新入職員に対し、危機管理の重要性を強調し、東海地震や南海トラフ巨大地震などの災害への備えを徹底するよう指示した。また、公務員としての心構えとして、法令順守、嘘をつかないこと、上下関係に気を配ること、言葉遣いを大切にすることなどを挙げた。しかし、訓示の内容よりも、一部発言が「第一次産業や第二次産業を蔑む」「上下関係を強調しすぎている」など、新入職員に対する配慮に欠けるとして、批判の声が上がっている。
新入職員への訓示で、職業差別とも取れる発言をしたことは、大変遺憾です。
えー、知事って、たまにやらかすよな～。でも、今回はちょっと言い過ぎやない？
知事の発言は、ちょっと失礼かなと思いました。
川勝知事の辞職と15年間の県政
川勝知事の辞職と15年間の県政について、詳しく解説していきます。
✅ 静岡県の川勝平太知事が辞職を表明したことで、リニア中央新幹線静岡工区の着工が大きく前進する可能性が出てきました。
✅ 川勝知事はこれまで環境問題などを理由に静岡工区の工事に反対しており、開業時期は2034年以降にずれ込む可能性も指摘されていました。
✅ 長野県の経済界からは、今回の辞職表明によってリニア開通への期待が高まっており、早期の着工と開業を求める声が上がっています。
さらに読む ⇒NBS 長野放送出典/画像元: https://www.nbs-tv.co.jp/news/articles/?cid=18028川勝知事は、15年間、静岡県の発展に貢献されました。
川勝平太静岡県知事は、9日に辞職し、最後の記者会見を行いました。15年間の県政を「危機管理最優先で取り組んできた」と振り返り、リニア中央新幹線静岡工区については「黄色信号」と表現し、慎重に検討すべきだと主張しました。川勝氏は、リニア工事に伴う環境影響や残土問題などを懸念し、着工を認めませんでした。その結果、JR東海は27年の開業を事実上断念しました。川勝氏は、リニア問題だけでなく、富士山の世界遺産登録、南アルプスのユネスコエコパーク登録など、県政における様々な実績を挙げました。しかし、4期目の任期中には、不適切発言が相次ぎ、県議会から辞職勧告決議案が可決される事態にまで発展しました。今回の辞職は、4月2日に発言した職業差別とも取られかねない発言に対する批判を受けて、決断されたものです。川勝氏は、今後政治活動はせず、読書や修行に励むと語りました。
川勝知事は、富士山の世界遺産登録や、南アルプスのユネスコエコパーク登録など、静岡県にとって大きな成果を残されました。
いや～、15年間、お疲れさまでした！でも、最後の最後でやらかしてしもたな～。
川勝知事、お疲れ様でした。
川勝知事の辞任会見と職業差別問題
川勝知事の辞任会見と職業差別問題について掘り下げて見ていきましょう。
✅ 静岡県の川勝平太知事は、リニア中央新幹線の2027年開業断念を受け、任期を1年2カ月残して辞職。当初6月としていた辞職時期を前倒ししたのは、県政の空白を短くするためと説明した。
✅ 川勝知事は、新規採用職員への訓示で「職業差別とも取れる発言」をし、県庁に3000件近い苦情が寄せられた。この発言は辞職の理由にはならず、辞職の理由はリニア中央新幹線の27年開業断念による「当初の事業計画の破綻」と説明した。
✅ 川勝知事は、リニア静岡工区の着工を認めておらず、トンネル掘削工事は始まっていない。県は知事選を5月9日告示、26日投開票の日程で調整しており、知事選費用など15億4800万円の補正予算を専決処分した。
さらに読む ⇒東京新聞 TOKYO Web出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/320485川勝知事の発言は、確かに職業差別とも取れる部分がありましたね。
静岡県の川勝平太知事は、新入職員への挨拶で「知性が高い」と発言し、職業差別だと批判された。2日の会見で辞任を表明したが、3日の会見では謝罪と同時に辞任理由はリニア中央新幹線に関するものであり、発言の撤回は行わなかった。知事自身は「言葉が不足していた」と説明し、発言の意図は職業差別を意図したものではなかったと主張している。また、リニア中央新幹線の工事着工には反対しており、そのことが辞任の大きな理由であると述べている。しかし、辞任会見は「すっきりしない」と評されており、知事の発言に対する批判は依然として根強い。
川勝知事は、今回の発言について、深く反省し、謝罪する必要があると思います。
辞任会見、なんかモヤモヤしたなぁ。釈明不足やない？
知事の仕事は大変だなと思いました。
川勝知事の辞職とリニア中央新幹線静岡工区の着工問題
それでは、川勝知事の辞職とリニア中央新幹線静岡工区の着工問題について考察して行きます。
✅ 静岡県の川勝知事は、リニア中央新幹線の静岡工区の着工を巡り、環境問題、特に大井川の水資源への影響を懸念し、JR東海に対して対策を求めてきました。
✅ JR東海は、大井川の水量維持のため、田代ダムの水量抑制による対策案を提示し、静岡県も容認しました。
✅ しかし、JR東海は2027年の開業を断念し、静岡工区の着工遅延により、リニア中央新幹線の開業は2034年以降になる可能性が出てきました。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/1092408?display=1川勝知事の辞任は、リニア中央新幹線静岡工区の着工に大きな影響を与える可能性がありますね。
静岡県の川勝平太知事は、リニア中央新幹線静岡工区の着工を認めず、任期途中で辞職する意向を表明しました。川勝氏は、トンネル工事による湧水で静岡県内の水量減少や生態系への影響などを懸念し、着工に反対していました。国土交通省の有識者会議は、ＪＲ東海の対策で水量維持は可能との見解を示し、ＪＲ東海は湧水量と同じ分を田代ダムから取水する量を減らす案を公表しました。流域の市町は前向きな考えを示す一方、県は慎重姿勢を崩さず、意見の相違が目立っていました。川勝氏の辞職により、今後の知事の考え次第で静岡工区の着工が進む可能性があります。しかし、開業は３４年以降にずれ込む可能性が高いです。静岡県の川勝平太知事は、6月定例会で辞職する意向を表明しました。これは、新規採用職員に対する訓示で、職業差別とも受け取られかねない発言をしたことが理由です。川勝知事は、この発言について「職業に貴賤はない」という考え方を強調し、差別する意図はなかったと説明しました。しかし、一部の発言が職業差別と捉えられる可能性については認め、誤解を解きたいとしています。また、訓示の全文を閲覧できるようにすることで、不快な思いをした人々に理解を求めました。
川勝知事の辞任によって、静岡工区の着工は進む可能性がありますが、環境問題への懸念は依然として残ります。
リニア、早く完成してくれへんかな～。でも、環境問題も大事やで。
リニア中央新幹線が早く開通すればいいなと思います。
川勝知事の辞任は、静岡県政に大きな影響を与え、リニア中央新幹線静岡工区の着工にも大きな影響を与える可能性があります。
💡 川勝知事はリニア中央新幹線静岡工区の工事反対を表明していた。
💡 川勝知事は、新入職員への訓示で、職業差別とも取れる発言をした。
💡 川勝知事は辞任し、知事選が行われる予定だ。
