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横浜駅は関東大震災でどう変わった?横浜駅の移転劇とは!?

横浜駅は関東大震災でどう変わった?横浜駅の移転劇とは!?
📘 この記事で分かる事!

💡 関東大震災は横浜駅を現在の場所に移転させた

💡 横浜駅は震災後、重要なターミナル駅として発展した

💡 横浜駅の移転は、都市計画と復興の象徴と言える

それでは、横浜駅の歴史と関東大震災について詳しく見ていきましょう。

関東大震災と横浜

関東大震災は横浜の街に大きな傷跡を残したのですね。

🔖 関連記事の要約!特別展「関東大震災100年 大災害を生き抜いて ―横浜市民の被災体験―」
特別展「関東大震災100年 大災害を生き抜いて ―横浜市民の被災体験―」

✅ この記事は、横浜を舞台に、第一次世界大戦前後から関東大震災までの横浜の街の様子と、関東大震災による横浜の壊滅の様子を描いています。

✅ 特に、横浜の街の変容、特に港湾整備、都市計画、建築様式の変化、そして交通機関の発展について触れられています。

✅ また、関東大震災発生時の様子、被害状況、そして人々の避難の様子を詳細に描写し、地震と火災がもたらした甚大な被害がわかります。

さらに読む ⇒特別展「関東大震災100年 大災害を生き抜いて ―横浜市民の被災体験―」特別展「関東大震災100年 大災害を生き抜いて ―横浜市民の被災体験―」出典/画像元: http://www.tohatsu.city.yokohama.jp/shinsai100th/contents.html

当時の横浜の様子が目に浮かびます。想像を絶する被害だったのでしょう。

1923年9月1日、関東大震災は横浜の街を壊滅させました。地震発生後、市街中心部の多くの建物が倒壊し、火災が発生し、横浜駅を含め多くの建造物が焼失しました。当時の横浜駅は現在の桜木町駅付近にありましたが、震災で大きな被害を受け、2代目の駅は高島町駅付近に、3代目の駅として現在の場所に建設されました。2代目の横浜駅は、現在はマンションに姿を変えていますが、基礎部分のレンガなどが残されています。当時の教師であった八木熊次郎の日記や写真、地図などの資料が、地震発生の状況や被害の広がりを物語っています。この資料は、神奈川県内の33市町村の文化財保護行政所管課の協力を得てまとめられた、関東大震災に関連する遺構リストです。遺構は、自然物、被災建造物・構造物、災害復興建造物・構造物、災害に関する記念碑、その他の5つのカテゴリーに分類されています。リストには、各遺構の名称、所在地、分類、文化財指定情報、所有者、概要、写真へのリンクが掲載されています。横浜市、川崎市、横須賀市、鎌倉市、逗子市、三浦市、葉山町、相模原市、厚木市、大和市、海老名市、座間市、綾瀬市、愛川町、清川村、平塚市、藤沢市、茅ヶ崎市、秦野市、伊勢原市、寒川町、大磯町、小田原市、南足柄市、中井町、大井町、松田町、山北町、開成町、箱根町、真鶴町、湯河原町など、県内各地に点在する関東大震災に関連する遺構が網羅されています。このリストは、関東大震災の記憶を後世に伝える重要な資料であり、防災意識の向上に役立てることを目的として作成されました。

ええ、当時の横浜は、港町として発展していましたが、震災によって多くの建物が倒壊し、火災が発生しました。

えー、ホンマに大変やったんやね。昔の横浜駅は、今の桜木町駅あたりやったんかな?

はい、資料を見る限りでは、現在の桜木町駅付近に位置していたようです。

復興の象徴:横浜駅

横浜駅の移転は、復興計画の中で重要な決断だったのですね。

🔖 関連記事の要約!関東大震災から100年 もうひとつの被災地・横浜の傷痕と復興を歩く

公開日:2023/09/01

関東大震災から100年 もうひとつの被災地・横浜の傷痕と復興を歩く

✅ 横浜市は関東大震災からの復興計画に基づき、横浜駅を現在の場所に移転させました。これは、東京駅のような主要なターミナル駅を建設する必要性からきており、3代目となる横浜駅に多くの鉄道路線が乗り入れられるようになりました。

✅ 2代目横浜駅は現在の横浜駅から横浜市営地下鉄ブルーラインの高島町駅へ向かう途中に建てられていましたが、歳月の経過とともに宅地造成が行われ、現在はマンションへと姿を変えています。しかし、1階部分は公開空地になっており、レンガでできた基礎部分を見学することができます。

✅ 記事では、横浜市の復興計画や横浜駅の移転に加えて、三菱ドック踏切付近にあった横浜船渠について、創業者の原六郎と鉄道会社に関わる彼の活動を詳しく紹介しています。この踏切は、かつて横浜船渠が所有していた場所で、東海道本線の貨物支線が走っていたことを示しています。

さらに読む ⇒Impress WatchImpress Watch出典/画像元: https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/1527200.html

横浜駅は、震災からの復興を象徴する建物と言えると思います。

横浜駅は関東大震災の復興事業で現在地に移転し、巨大ターミナル駅となりました。横浜の復興計画を主導したのは、後藤新平の側近であった牧彦七で、彼は横浜の復興には東京駅のようなターミナル駅が必要だと考え、横浜駅を現在地に移転させることを決断しました。横浜駅周辺には、三菱ドッグ踏切など、震災前の歴史を感じられる場所も残されています。三菱ドッグ踏切は、かつて横浜船渠という造船会社が存在していた場所であり、横浜正金銀行の頭取を務めた実業家・原六郎が設立した会社です。

横浜駅の移転は、当時の都市計画において重要な決断でした。東京駅のような主要なターミナル駅を建設する必要性から、現在の場所に移転されたのです。

へぇー、つまり、横浜駅も東京駅みたいに、都会のシンボル的なもんやったんやな。

はい、横浜駅は、現在の横浜の街の中心部にある重要な駅です。

開港都市横浜の近代化

開港都市横浜は、震災前も近代化が進んでいたんですね。

🔖 関連記事の要約!関東大震災100年:被災の状況、写真と絵で検証 8月25日まで、開港資料館で展示 /神奈川

公開日:2023/06/17

関東大震災100年:被災の状況、写真と絵で検証 8月25日まで、開港資料館で展示 /神奈川

✅ 横浜開港資料館は、関東大震災から100年となるのを機に、当時の被災した横浜市内の写真と、その写真をもとに炎や煙が描き加えられた絵はがきを展示している。

✅ 絵はがきは、救援に来た人が土産として購入し、帰郷すると被災状況を伝える役割を果たしていた。

✅ 担当者は、災害時にはさまざまな情報が広がり、必ずしも正しくないため、情報は元をたどって検証する必要があると訴えている。

さらに読む ⇒ニュースサイトニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20230617/ddl/k14/040/088000c

写真と絵はがきで当時の様子を伝えることは、とても大切ですね。

横浜は、関東大震災からの復興だけでなく、鎖国解禁後の開港以来、西洋文明の影響を大きく受け、食文化、建築、鉄道など、様々な分野で発展を遂げてきました。1914年から1918年までの第一次世界大戦は、日本の重化学工業化を促進し、横浜の人口増加と港湾整備、レンガ建築の増加をもたらしました。

横浜は開港以降、西洋文明の影響を大きく受け、近代化が進みました。

当時の写真って、ホンマに貴重な資料やな。

はい、当時の横浜の様子を知る上で、とても貴重な資料だと思います。

横浜市公式ウェブサイト:災害記録の宝庫

横浜市の公式ウェブサイトには、貴重な資料が公開されているんですね。

🔖 関連記事の要約!被害地域を地図で確認する。 横浜市
被害地域を地図で確認する。 横浜市

✅ 横浜市の公式ウェブサイトには、関東大震災に関する資料として、横浜火災図など、震災の様子を記録した地図が紹介されています。

✅ 横浜火災図は、1923年9月1日に発生した関東大震災直後の火災被害を記録した地図で、火災の延焼状況や火元、旋風の様子などが詳細に示されています。

✅ この地図は、災害調査地図として作成され、横浜市会史に収録されているほか、内務省社会局が編集した横浜火災延焼状況図など、類似の地図も存在しています。

さらに読む ⇒横浜市横浜市出典/画像元: https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/kyodo-manabi/library/shiru/kantodaishinsai/menu/higai-map/chizutop.html

火災図は、当時の状況をリアルに伝えてくれますね。

横浜市公式ウェブサイトの「関東大震災を調べる」ページは、関東大震災の被害状況を地図、写真、記録を通して詳しく解説しています。特に注目すべきは、災害調査地図「横浜火災図」です。この地図は1923年9月1日の関東大震災直後に発生した火災の延焼状況を詳細に記録したもので、火元から海岸方面への火災の広がりを分かりやすく示しています。横浜市会史や図説横浜の歴史などにも記載されており、当時の災害状況を知る上で貴重な資料となっています。

横浜市の公式ウェブサイトには、関東大震災に関する様々な資料が公開されています。

へぇー、横浜市って、ホンマに色々資料持ってるんやな。

はい、横浜市の公式ウェブサイトには、たくさんの資料が公開されています。

横浜市震災誌:復興への記録

横浜市の復興は、街の基盤整備から始まったんですね。

🔖 関連記事の要約!8:「関東大震災」と復興 ~ 横浜
8:「関東大震災」と復興 ~ 横浜

✅ 1923年の関東大震災は横浜市に大きな被害を与え、復興事業によって道路や橋、公園などの街の基盤が整備されました。

✅ 横浜税関は震災で被災し、1934年に「帝都復興事業」の一環として新しい庁舎が建設され、横浜三塔の一つである「クイーンの塔」として知られています。

✅ 関東大震災後の復興事業では、横浜公園球場、山下公園など、現在でも横浜を代表する施設が建設されました。

さらに読む ⇒不動産購入、売却、売買は【三井住友トラスト不動産:三井住友信託銀行グループ】不動産購入、売却、売買は【三井住友トラスト不動産:三井住友信託銀行グループ】出典/画像元: https://smtrc.jp/town-archives/city/yokohama/p08.html

横浜市震災誌は、貴重な記録ですね。

横浜市震災誌第1冊は、関東大震災における横浜市の被害状況を詳細に記録した資料です。本書は、地震発生から復興までの過程を、概説、横浜市長の視点、学術的な考察という3つの章で構成されています。第1章では、地震発生時の状況、火災の発生と拡大、被害の規模、罹災民の避難、救援活動、復興に向けた取り組みなどが記述されています。第2章では、当時の横浜市長である渡辺勝三郎が震災当時の状況や復興への思いを語っています。第3章では、地震や火災の原因、当時の気象状況、地質学的考察などを専門家の視点から分析しています。この資料は、関東大震災の惨状と横浜市の復興の軌跡を記録した貴重な史料であり、現代においても災害対策や防災意識の向上に役立つ情報が満載です。

関東大震災後の横浜市では、復興事業によって街の基盤が整備されました。

ホンマに、震災って大変やな。でも、そこから復興できたってすごいな。

はい、震災の経験から多くのことを学べると思います。

このように、横浜駅は関東大震災によって大きく変化し、現在の姿となりました。

🚩 結論!

💡 関東大震災は横浜駅を現在の場所に移転させた

💡 横浜駅周辺には震災前からの歴史を感じられる場所も残っている

💡 横浜市は公式ウェブサイトで震災に関する資料を公開している