トランプ政権の関税政策は日本の自動車産業にどう影響する？日本の自動車産業は岐路に立つ!!
トランプ政権による関税政策が日本経済に大打撃!? 日系企業が懸念する関税の影響と今後の自動車産業、通商政策の行方とは？
💡 トランプ政権は、輸入品に対する関税を大幅に引き上げ、米国製品の保護を強化する方針です。
💡 関税政策は、米国の貿易赤字解消だけでなく、外交問題解決のための手段としても活用されます。
💡 日本の自動車産業など、多くの産業が影響を受ける可能性があります。
それでは、トランプ政権の関税政策について詳しく見ていきましょう。
トランプ政権の関税政策 新たな時代の幕開け
トランプ政権の関税政策は日本にどんな影響を与える？
同盟国も影響の可能性あり
なるほど、トランプ政権の関税政策は、グローバルな貿易秩序に大きな影響を与える可能性がありそうですね。
✅ トランプ政権の関税政策は、同盟国と懸念国を区別せず、貿易赤字解消を目的とし、中国、メキシコ、ベトナムなど、米国との貿易赤字が大きい国が対象となる可能性が高いです。
✅ 関税は通商の目的だけでなく、不法移民や麻薬の流入阻止など、外交問題解決のための手段としても活用されると考えられており、その影響は日本を含む同盟国にも及ぶ可能性があります。
✅ トランプ政権の関税政策は、米国製品の生産コスト上昇や、在米日系企業への影響など、日本企業にも大きな影響を与える可能性があります。特に、米国との貿易赤字が大きい日本は、関税政策の対象となる可能性が高く、注意が必要です。
さらに読む ⇒ジェトロ（日本貿易振興機構）出典/画像元: https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2025/0102/a9120b3b32ef3400.htmlトランプ政権の関税政策は、米国製品の生産コスト上昇や、在米日系企業への影響など、日本企業にも大きな影響を与える可能性がありますね。
2024年11月に行われた米国大統領選挙で、共和党のドナルド・トランプ前大統領が勝利し、2025年1月より大統領に就任しました。
トランプ氏は選挙期間中、関税政策の必要性を訴え、在米日系企業から懸念の声が上がっています。
トランプ政権は、従来の通商目的だけでなく外交問題解決のための手段としても関税を捉えており、同盟国と懸念国を区別せず、日本などの同盟国も影響を受ける可能性があります。
共和党の政策綱領では、全世界からの輸入に一律10～20％の関税を課すベースライン関税と、米国へ輸出する国が課している関税率と同じ関税率を米国輸入時にも課すトランプ互恵通商法の2つの関税政策が記載されています。
さらに、トランプ氏は中国に対する追加関税、メキシコからの自動車輸入への関税など、具体的な関税政策も発言しています。
ええ、トランプ政権の関税政策は、米国製品の生産コスト上昇や、在米日系企業への影響など、日本企業にも大きな影響を与える可能性があります。特に、米国との貿易赤字が大きい日本は、関税政策の対象となる可能性が高く、注意が必要です。
対中関税 貿易戦争の序章
トランプ氏は中国にどのくらい関税を課す予定？
60%追加関税
関税政策は、米国の貿易赤字解消だけでなく、外交問題解決のための手段としても活用されますね。
公開日:2024/11/12
✅ トランプ前大統領が米大統領選で勝利した場合、対中関税の大幅な引き上げが予想され、中国経済は新たなリスクに直面するとされています。
✅ 中国政府は低迷する国内経済の立て直しに追われる一方、米中対立の激化を見据え、さらなる対応を迫られる可能性があります。
✅ トランプ政権はすでに貿易戦争を開始しており、バイデン政権も対中強硬路線を継承しているため、米中経済のデカップリングが懸念されています。
さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20241109/k00/00m/030/188000cトランプ政権の関税政策は、中国経済に大きな影響を与える可能性があります。
トランプ次期大統領は、2025年1月20日の就任初日から中国に対する60％の追加関税を課すことを最優先事項として取り組むと予想されています。
これは、国家安全保障上の脅威に対する懸念から、米国民の間でも支持があると考えられています。
しかし、対中追加関税の引き上げ幅が60％から10％に下がる可能性も示唆されており、これはトランプ氏の柔軟な対応を示すものかもしれません。
一方で、トランプ氏が主張していた全貿易相手国からの輸入品に対する10～20％のベースライン関税については、実現は難しいと見られています。
これは、関税の経済影響に対する懸念や、議会との協力が必要となるといった政治的な課題があるからです。
トランプ次期大統領は、就任初日から中国に対する追加関税を課すことを最優先事項として取り組むと予想されています。これは、国家安全保障上の脅威に対する懸念から、米国民の間でも支持があると考えられます。
IEEPA トランプ政権の切り札
トランプ政権は対中関税にIEEPAを使う可能性が高い？
可能性が高い
IEEPAは、大統領が国家緊急事態を宣言することで措置を発動できるため、調査などを必要とせず迅速に措置を実行できる利点がありますね。
公開日:2025/01/08
✅ トランプ次期大統領は、新たに導入を予定している関税に法的根拠を与えるため、国家経済緊急事態の宣言を検討しています。
✅ この宣言は、国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づいており、大統領に輸入管理の権限を与えることで、新たな関税プログラムの導入を可能にするものです。
✅ トランプ氏は、メキシコやカナダへの関税、中国製品への関税など、様々な輸入品に新たな関税を課す意向を示しており、IEEPAを根拠とした緊急事態宣言がこれらの措置の実行に役立つと見られています。
さらに読む ⇒ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース出典/画像元: https://jp.reuters.com/business/GK3SN3ETSRITVD77JXFICUDN5M-2025-01-08/トランプ次期政権は、国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づき、対中追加関税を課す可能性が高いとされています。
トランプ次期政権は、国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づき、対中追加関税を課す可能性が高いとされています。
IEEPAは、大統領が国家緊急事態を宣言することで措置を発動できるため、調査などを必要とせず迅速に措置を実行できる利点があります。
ただし、IEEPAは柔軟性が高いため、交渉の状況に応じて関税を調整する手段としても利用される可能性があります。
トランプ次期政権の通商政策は、依然として不透明な部分が多く、企業の経営判断を困難なものにしています。
今後の動向を注視する必要があるでしょう。
トランプ次期政権は、国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づき、対中追加関税を課す可能性が高いとされています。IEEPAは、大統領が国家緊急事態を宣言することで措置を発動できるため、調査などを必要とせず迅速に措置を実行できる利点があります。
日本の自動車産業 岐路に立つ
トランプ関税、日本の自動車メーカーにどう影響？
輸出に打撃、生産拠点移転も
トランプ政権の関税政策は、日本の自動車産業に大きな影響を与える可能性がありますね。
公開日:2025/01/21
✅ トランプ大統領がメキシコとカナダからの自動車輸入に対して25%の関税を課す方針を表明したことにより、日本の自動車メーカーは大きな影響を受ける可能性がある。
✅ 特に日産はメキシコでの生産台数が多く、米国への輸出額も最大であるため、今回の関税課税は大きな打撃となる可能性がある。
✅ 日本の自動車メーカーは、関税対策として生産拠点の移転や米国での生産能力増強などを検討せざるを得ない状況であり、事業戦略の見直しを迫られている。
さらに読む ⇒時事ドットコム：時事通信社が運営するニュースサイト出典/画像元: https://www.jiji.com/jc/article?k=2025012100995&g=ecoトランプ米大統領がメキシコからの輸入品に関税をかけることを表明したことで、メキシコに工場を構え米国に自動車を輸出している日本の自動車メーカーが大きな影響を受ける可能性が出てきました。
トランプ米大統領がメキシコからの輸入品に関税をかけることを表明したことで、メキシコに工場を構え米国に自動車を輸出している日本の自動車メーカーが大きな影響を受ける可能性が出てきました。
ホンダは年間約20万台をメキシコで生産し、その8割を米国に輸出しており、関税が課せられた場合大きな影響を受けると懸念しています。
日産、トヨタ、マツダなどもメキシコに工場を持ち、米国への輸出を行っており、関税の影響を懸念しています。
ジェトロの調査では、在米の日系企業の半数がトランプ政権の関税政策の影響を受けると回答しており、関税が課せられた場合北米の自動車サプライチェーンが崩壊する可能性も懸念されています。
野村総合研究所の木内登英エグゼクティブ・エコノミストは、日本の自動車産業はメキシコやカナダの生産拠点を米国内に移すことを余儀なくされる可能性もあると指摘しています。
コマツはカナダに鉱山機械を輸出しており、カナダが報復関税を課す可能性を懸念しています。
トランプ政権の関税政策は、日本の自動車産業をはじめとする日本経済に大きな影響を与える可能性があり、今後の展開が注目されます。
日本の自動車産業は、メキシコやカナダの生産拠点を米国内に移すことを余儀なくされる可能性もあると指摘しています。
過去の関税政策 法的根拠と今後の展望
トランプ政権はどんな法律に基づき関税政策を実行した？
1962年・1974年通商法
関税政策は、大統領権限を基に取られる場合があるんですね。
✅ 米国政府は、2018年から課している対中追加関税の法定レビューの結果、当該追加関税を維持するとともに、中国産電気自動車への追加関税を引き上げるなどの追加措置を課す方針を発表しました。
✅ 今回の措置は、中国政府による技術窃盗の是正を求めるもので、米国企業の中国への技術移転を抑制し、米国企業の中国以外からの調達を促す効果があったと評価されています。しかし、中国による是正は依然として不十分であり、追加措置を講じる必要性が認められました。
✅ 今回の追加措置により、中国産電気自動車への関税が大幅に引き上げられ、一部の産業用工作機械や太陽電池製造設備に対する除外手続が設けられるなど、日系企業を含む各国のビジネス環境への影響が懸念されます。
さらに読む ⇒長島・大野・常松法律事務所出典/画像元: https://www.noandt.com/publications/publication20240527-1/米国政府は、2018年から課している対中追加関税の法定レビューの結果、当該追加関税を維持するとともに、中国産電気自動車への追加関税を引き上げるなどの追加措置を課す方針を発表しました。
米国では、憲法上、連邦議会が通商を所管していますが、一部の関税措置については、過去に成立した法律に基づき大統領に権限委譲されています。
トランプ政権1期目では、大統領権限を基に追加関税が賦課されました。
トランプ政権1期目で取られた関税政策は、1962年通商拡大法232条に基づく鉄鋼・アルミニウム製品に対する追加関税、1974年通商法301条に基づく中国製品に対する追加関税です。
232条は、ある製品の輸入が米国の安全保障を損なう恐れがあると商務省が判断した場合に、当該輸入を是正するための措置を取る権限を大統領に与えています。
301条は、外国の通商慣行が貿易協定に違反している場合や、不合理・差別的である場合に、大統領の指示に従って米国通商代表部（USTR）に輸入制限措置を発動する権限を付与しています。
トランプ新政権がこれらの法律を基に、どのような関税政策を実行するかは、今後の動向を見守る必要があります。
トランプ新政権がこれらの法律を基に、どのような関税政策を実行するかは、今後の動向を見守る必要があります。
トランプ政権の関税政策は、米国の貿易政策だけでなく、世界経済にも大きな影響を与える可能性があります。
💡 トランプ政権は、米国製品の保護を強化するため、輸入品に対する関税を大幅に引き上げる方針です。
💡 関税政策は、米国の貿易赤字解消だけでなく、外交問題解決のための手段としても活用されています。
💡 日本の自動車産業など、多くの産業が影響を受ける可能性があります。
