サメ肌塗膜が国際線へ？JAL の燃費削減への挑戦世界初!! 国際線での技術実証
JAL、サメ肌塗膜で国際線機を燃費向上！空気抵抗を減らし、CO2排出量も削減！世界初導入で環境貢献！
💡 サメ肌を模倣した塗膜で燃費向上を実現
💡 国際線での実証実験開始、世界初
💡 CO2 排出量削減への貢献
それでは、最初の章に移りましょう。
サメ肌塗膜が国際線へ JAL の燃費削減への挑戦
JALの新型787、燃費向上に貢献する技術は？
サメ肌塗膜
サメ肌塗膜、すごいですね。
航空機の燃費向上に貢献する技術は、環境問題解決に大きく貢献しますね。
公開日:2025/01/11
✅ JAL、JAXA、オーウエルの3社は、国際線用ボーイング787-9（JA868J）にリブレット塗装を施し、世界で初めて国際線での実証実験を開始しました。この技術は、サメ肌形状をヒントにした微細な溝により表面摩擦抵抗を低減し、燃費を最大2%程度改善、CO2排出量削減に貢献します。
✅ リブレット塗装は、塗料による「Paint-to-Paint Method」とフィルムを使用した方法の2種類がありますが、JALは今回の実証実験で「Paint-to-Paint Method」を採用しました。この方法は、水溶性型を塗膜に圧着し、水洗いすることでリブレット形状を形成するもので、フィルム施工法に比べて重量増加が少なく、はがれ落ちるリスクもないのがメリットです。
✅ JALは今後、リブレット塗装の施工範囲や適用機種を拡大し、さらなるCO2排出量削減に取り組む予定です。この取り組みは、航空業界における環境問題への対応として大きな注目を集めており、世界中の航空会社が今後の動向を注視しています。
さらに読む ⇒AIRLINE web -月刊エアライン×航空旅行-出典/画像元: https://airline.ikaros.jp/news/26769/サメ肌の技術を航空機に応用するとは、素晴らしいですね。
世界初の実証実験、今後の成果が楽しみです。
日本航空 (JAL) は、世界で初めてボーイング 787-9 型機に「リブレット形状塗膜」を施し、国際線に導入することを発表しました。
この塗膜は、サメ肌のような微細な溝構造を持つことで空気抵抗を軽減し、燃費を向上させる効果があります。
JAXA とオーウエルとの共同開発によるこの技術は、Paint-to-PaintMethod と呼ばれる水溶性型の塗膜形成技術で、従来のデカールやフィルムと比べて重量が軽く、耐久性も高いのが特徴です。
JAL は 2022 年 7 月から国内線で耐久性を検証し、2023 年 11 月から胴体下部に施工範囲を広げて燃費改善効果を確認してきました。
今回の国際線への導入は、風洞試験や数値解析で効果が確認された結果によるもので、胴体上部まで施工範囲を拡大することで、年間約 119 トンの燃料消費量と約 381 トンの CO2 排出量削減が見込まれます。
ええ、サメ肌塗膜は画期的な技術ですね。空気抵抗を減らすことで燃費を向上させ、CO2排出量削減に貢献できるのは素晴らしいです。
サメ肌技術の実用化に向けた取り組み
サメ肌模倣技術で航空機の燃費はどれくらい改善できる？
約2%改善
サメ肌塗膜、確かに画期的な技術ですね。
✅ 日本航空（JAL）は、ボーイング787-9型機に「サメ肌」を模した微細な溝構造を持つリブレット塗膜を施し、空気抵抗を減らし、燃費向上とCO2排出量削減を目指します。
✅ これは、JAXAとオーウエルとの共同プロジェクトで、従来のフィルム貼り付け方式とは異なり、塗膜に直接リブレットを形成することで、軽量化と耐久性を実現しました。
✅ 2025年1月中旬から国際線で運用開始予定で、国際線機体へのリブレット塗膜導入は世界初となり、燃費向上によるCO2削減効果が期待されています。
さらに読む ⇒知財図鑑 | 知財と事業をマッチングさせるクリエイティブ・メディア出典/画像元: https://chizaizukan.com/news/6cg7N5J0cAq8TDCxNDEERs/国際線での運用開始、楽しみですね。
燃費向上とCO2削減効果に期待しています。
リブレット形状塗膜技術は、航空業界における燃費改善と CO2 削減の新たな可能性を示す技術であり、今後の長期的な耐久性検証や施工コストの最適化が課題となります。
日本航空（JAL）は、JAXA、ニコン、オーウエルと共同で、航空機の外板にサメの肌を模倣したリブレット加工を施し、燃費改善と CO2 排出量削減を目指した飛行試験を実施しました。
この試験では、ボーイング 737-800 型機の胴体下部に、高さ 50μm、ピッチ 100μm のリブレット加工を施し、750 時間から 1500 時間以上の飛行を経て、実用化に十分な耐久性を確認しました。
JAXA の試算では、リブレット加工を航空機全面に施すと、約 2% の燃費改善効果が見込めるとしています。
JAL は、今後、この技術の実用化に向けて、さらなる研究開発を進めていく予定です。
いや～、サメ肌塗膜ってすごいですね！塗膜で空気抵抗を減らすって、発想が斬新ですわ！
サメ肌塗膜がもたらす環境への貢献
JALはどんな技術で燃費改善を目指す？
サメ肌模倣塗膜
環境への貢献、素晴らしいですね。
公開日:2025/01/10
✅ 日本航空（JAL）、宇宙航空研究開発機構（JAXA）、オーウェルは、ボーイング787-9型機の機体胴体に燃費改善効果が期待できるリブレット形状の塗膜を施し、国際線で運航を開始しました。
✅ リブレット形状はサメ肌に着想を得た微細な溝構造で、空気抵抗を約5%軽減する効果があるとされています。JALは、オーウェルの技術を用いて、通常の塗装の上にリブレット形状の塗膜を圧着する方式を採用しました。
✅ 今回の取り組みは、塗膜方式によるリブレット形状の採用と国際線での運用において世界初となります。JALは、今後、耐久性や美観性、燃費改善効果について検証を行い、さらなる施工範囲の拡大を目指していく予定です。
さらに読む ⇒TRAICY（トライシー）出典/画像元: https://www.traicy.com/posts/20250110325947/サメ肌塗膜、環境問題への貢献に大きく役立ちますね。
将来は、さらに様々な分野への応用が期待されます。
日本航空（JAL）は、世界で初めて国際線に、サメの肌の構造を模倣した特殊な塗膜「リブレット形状塗膜」を導入することを発表しました。
この塗膜は、空気抵抗を減らし、燃費改善と CO2 排出量削減に貢献することが期待されています。
ボーイング 787-9 型機にこの塗膜を施すことで、空気抵抗が 0.24% 軽減され、年間約 119 トンの燃料消費量と、381 トンの CO2 排出量の削減が見込まれています。
これは、杉の木約 2 万 7000 本が年間に吸収する量に相当します。
サメ肌塗膜って、環境に優しい技術なんですね。地球温暖化防止に貢献できるのは、素晴らしいことだと思います。
技術革新を支えるパートナーシップ
JALの燃費改善に貢献する技術は？
リブレット形状塗膜
パートナーシップ、素晴らしいですね。
✅ JAL、JAXA、オーウエルの三者は、ボーイング787-9型機にリブレット形状塗膜を施し、世界初の国際線での運航を開始する。
✅ この塗膜は、空気抵抗を低減し燃費改善効果をもたらすことが期待され、年間約119トンの燃料消費量と約381トンのCO2排出量の削減が見込まれる。
✅ 三者は今後、リブレット形状塗膜の耐久性、美観性、および長距離国際線における燃費改善効果を検証し、さらなる施工範囲の拡大を目指して航空機の脱炭素化を推進していく。
さらに読む ⇒RBB TODAY出典/画像元: https://www.rbbtoday.com/release/prtimes2-today/20250110/993772.html三者の連携で、航空機の脱炭素化への取り組みが加速されることが期待されます。
このプロジェクトには、宇宙航空研究開発機構（JAXA）と、大阪府に本社を置く塗装事業会社オーウエルが協力しています。
オーウエルは、独自の技術で既存の塗膜上に水溶性の型で凹凸を形成することで、機体の重量軽減や塗膜の耐久性向上を実現しています。
JAL は、2022 年 7 月から国内線でリブレット形状塗膜の耐久性を検証しており、2023 年 11 月からは燃費改善の実験を行う予定です。
JAL、JAXA、オーウエルの三者の連携は、素晴らしいですね。日本の技術力を感じますわ。
国際線導入の意義
今回の導入は何によって実現したのですか？
大型機材への適用確認
国際線導入、素晴らしいですね。
✅ 日本航空はエアバスとボーイングから新型機42機を導入することを発表し、2025年から2033年度にかけて受領する。
✅ 国際線機材を増機・大型化し、国際線の事業規模を現在の約1.4倍に拡大する計画で、北米・アジア・インド路線を強化する。
✅ 国内線はB767の更新機材となるA321ネオ11機と事故で全損したA350-900の代替機1機を導入し、最新省燃費機材で競争力を高める。
さらに読む ⇒ニュースイッチ by 日刊工業新聞社出典/画像元: https://newswitch.jp/p/40964国際線での利用拡大、楽しみです。
日本の航空業界の発展に貢献すると期待しています。
今回の導入は、国際線の大型機材への適用可能性が確認されたことにより実現しました。
国際線導入、ええ話やないですか！これで日本の航空業界も、ますます活気が出るんじゃないでしょうか？
本日は、サメ肌塗膜による燃費向上とCO2削減についてご紹介しました。
💡 サメ肌塗膜は、空気抵抗を減らし、燃費を向上させる効果があります。
💡 JALは、国際線での実証実験を開始しました。
💡 この技術は、航空業界の脱炭素化に大きく貢献する可能性があります。
